【桩尖注浆管】_人车分流栏来电咨询
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以下是:【桩尖注浆管】_人车分流栏来电咨询的产品参数
产品参数
产品价格155/件
发货期限3
供货总量500
运费说明保运
最小起订2
质量等级1
是否厂家
产品材质235
产品品牌鸿山
产品规格200-500
发货城市聊城
产品产地聊城
加工定制
产品型号20-600
可售卖地全国
产品重量40
产品颜色
质保时间1年
外形尺寸圆形
适用领域建设
是否进口
质量认证2002
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桩尖注浆管还包括沿桩尖主体圆周均布设置的至少三个斜撑杆;所述斜撑杆的一端与封板连接,另一端与桩尖主体连接;所述斜撑杆上沿其长度方向间隔设置有至少两个锯齿块。 进一步的,所述斜撑杆通过加强件与封板连接。 进一步的,所述加强件为长条形结构、且其长度方向沿封板的径向设置。 进一步的,所述加强件的一端与桩尖主体的外表面固定连接。 进一步的,还包括套在封板上、且与封板固定连接的定位筒,该定位筒的中心线与封板的中心线位于同一直线上。 进一步的,所述加强件的另一端与定位筒的内表面固定连接。 进一步的,所述封板上未设置桩尖主体的表面与所述定位筒的端面平齐。

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8.1)为防止水泥浆从空孔部分的压浆管接头处压出,空孔部分的压浆管接头应采用生料带进行密封,并且空孔部分的钢管均应采用整根长钢管连接。 (8.2)压浆应低档慢压,先稀后浓。低档慢压既能有效防止压 力突然增大无法压浆的情况,也能防止浆液顺着桩身上窜或从其他的 地方冒出,使桩端或桩周土体被水泥浆液逐步填充,随着压浆量的增 加,压力自然形成逐渐增加的状况。下表为桩端进入砂层区的几个工程中注浆桩与未注浆桩垂直承载力的对比结果。 从表中数据可以看出以下几点:桩尖注浆管 1.桩底注浆的单桩极限承载力均大于未注浆的承载力,提高幅度在30%~60%;桩侧、桩底同时注浆,单桩垂直承载力提高幅度更大,达到了85%。 2.桩底进入砂层越深,后注浆后单桩垂直承载力提高幅度越大。因此可以认为,当钻孔灌注桩进入砂层一定深度时,采用后注浆效果更佳。 注浆后单桩垂直承载力的提高幅度与桩底和桩侧土层性质关系极大,根据统计资料表明,在北京地区10m左右的短桩,当桩底进入中粗砂及砾石层时,采用桩底注浆工艺后,其单桩垂直承载力可提高70%~200%;福建地区桩底进入砂层的60m长桩,在桩底注浆后承载力可提高80%~90%;天津地区桩底进入粉细砂层的40~60m中长桩,在桩底注浆后承载力可提高20%~40%。所以说,在砂层区,采用桩底注浆工艺,可产生较大的经济效益。 (8.3)同一根桩的压浆管,如其中一根确实无法压浆或压浆量 不够,另一根压浆管压浆时应补足相应的压浆量。邻近桩的相邻压浆管也应补足相应的压浆量。 (8.4)如压浆量未达到设计要求,就出现浆液冒出地面时,应 暂停压浆,并将压浆管内的水泥浆用缓凝型的水泥浆置换出,停止 1h 左右再进行复压,如此往复,直至达到设计压浆量。 (8.5)当场地附近出现渗浆现象或压浆量满足要求、但压力较 小时,不能盲目地认为压浆量达到要求就终止压浆。此时应采用间隔 复压、掺早强剂、封闭渗浆通道等方法,保证有效压浆量。




鸿山金属制造有限公司质量控制
公司质量方针:没有*好,只有更好!
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目前桩尖注浆管,phc管桩因其强度高、施工简便、大幅缩短工期等优点,在房屋建筑、大型公共建筑、水工建筑等领域得到了越来越普遍的应用。phc管桩桩身混凝土的强度高,可打入密实的砂层和强风化岩层,由于挤压作用,管桩的底端承载力可比原状土质提高70%~80%,管桩的侧面摩阻力提高20%~40%。随着phc管桩应用的越来越广泛,一些实际施工问题就显现出来。某些土层由于局部存在孤石、硬砂层等,导致phc管桩在打入地下的过程中非常困难,而且会导致phc管桩在下沉过程中发生偏移,严重者甚至会损坏桩头。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于增强phc管桩在施打时对土层的穿透能力的phc管桩桩尖。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:phc管桩桩尖,包括依次连接的封板、桩尖主体和桩尖头部;所述封板为圆盘形结构,所述桩尖主体为圆柱形结构,所述桩尖头部为圆锥形结构;封板的直径为d1,桩尖主体的外径为d2,其中,d2<d1;所述封板的中心线、桩尖主体的中心线和桩尖头部的中心线位于同一直线上;




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